Quartararo critica segurança de Mandalika após queda e exige alterações à zona de escapatória

Fabio Quartararo manifestou preocupação com as condições de segurança do circuito indonésio, nesta sexta-feira, 9 de Outubro, depois de um acidente na curva 9 que o deixou com dores musculares.

O piloto francês da Yamaha considera que a transição entre o asfalto e a gravilha apresenta características perigosas, capazes de agravar as consequências de uma queda.

Em declarações recolhidas pelo Crash.net, nesta sexta-feira, Quartararo relacionou o incidente com as preocupações levantadas após o acidente de Marc Márquez na edição de 2025, que terminou com uma lesão no ombro do espanhol.

Francês escapou a lesões graves

O acidente aconteceu durante a sessão cronometrada que determina os dez pilotos com acesso directo à segunda fase da qualificação.

Quartararo perdeu o controlo da Yamaha numa zona rápida do circuito e deslizou pelo asfalto até atingir a gravilha.

Segundo o piloto, a queda inicial não foi particularmente violenta. O momento mais perigoso ocorreu quando o seu corpo atingiu a zona de escapatória e começou a capotar.

O francês explicou que sente dores no lado esquerdo do corpo, mas confirmou que não sofreu fracturas.

Apesar do incidente, conseguiu regressar à pista com a segunda moto e terminar a sessão na sétima posição, garantindo o acesso directo à Q2.

O resultado foi confirmado pelo MotoGP, no relatório oficial dos treinos de Mandalika.

Quartararo defende alterações à transição entre asfalto e gravilha

A principal crítica do campeão mundial de 2021 está relacionada com a diferença de altura que considera existir entre a pista e a zona de escapatória.

Quartararo explicou que essa transição pode provocar movimentos violentos quando um piloto desliza a grande velocidade.

Na sua avaliação, a gravilha deveria estar ao mesmo nível do asfalto, reduzindo o risco de o corpo do piloto ser projectado ao entrar na zona de escapatória.

O francês considera que a organização deve avaliar a situação antes que aconteça um acidente com consequências mais graves.

A preocupação ganha relevância porque Mandalika já foi palco de acidentes que provocaram lesões importantes.

Márquez também questiona condições de segurança

Márquez juntou-se às preocupações manifestadas por Quartararo.

O espanhol reconheceu que os pilotos têm levantado repetidamente questões relacionadas com as zonas de escapatória e defendeu que a segurança deve constituir uma prioridade.

O piloto da Ducati considera que melhorar estas áreas também pode reduzir os danos materiais sofridos pelas motos durante os acidentes.

Márquez recordou que os concorrentes não conseguem inspeccionar individualmente todas as curvas e que essa responsabilidade pertence às entidades encarregadas da segurança do circuito.

As declarações foram recolhidas pelo GPOne, durante os encontros com a imprensa realizados após os treinos de sexta-feira.

Até ao momento desta verificação, não foi identificada uma decisão oficial da FIM que determine alterações à zona de escapatória contestada.

Incidente não impede Quartararo de disputar a qualificação

Apesar das dores, Quartararo terminou a sessão cronometrada com o sétimo melhor tempo, a 0,833 segundos de Raúl Fernández.

O espanhol da Trackhouse Aprilia estabeleceu um novo recorde absoluto de Mandalika, com 1:28,725, numa sessão dominada pelas motos da fabricante italiana.

Quartararo garantiu, assim, um lugar entre os dez pilotos directamente apurados para a Q2.

Segundo o programa oficial do MotoGP, a qualificação realiza-se no sábado, 10 de Outubro, a partir das 03h50 de Angola.

A corrida Sprint está marcada para as 08h00, enquanto o Grande Prémio principal terá início no domingo, 11 de Outubro, também às 08h00 de Angola.

O incidente poderá voltar a colocar em discussão as condições de segurança de Mandalika, particularmente numa fase em que os pilotos procuram maximizar o desempenho durante a qualificação e as corridas.