Antonelli vence no Madring e amplia liderança; Hamilton abandona com problema de travões

O italiano da Mercedes aproveitou uma corrida marcada pela estratégia e por um Virtual Safety Car para conquistar a vitória no primeiro Grande Prémio de Fórmula 1 realizado no Madring. Antonelli terminou à frente de Max Verstappen e Lando Norris, alcançando a sua oitava vitória da temporada.

Norris, que tinha partido da pole position, liderava com margem confortável e parecia encaminhado para a vitória. A situação mudou quando Lance Stroll parou o Aston Martin e provocou um Virtual Safety Car. Antonelli conseguiu entrar imediatamente nas boxes, enquanto Norris perdeu a janela ideal e, posteriormente, sofreu também uma paragem mais lenta da McLaren.

O piloto britânico regressou atrás de Antonelli e Verstappen e acabou por terminar em terceiro. Depois da corrida, Norris classificou o episódio como um caso de enorme falta de sorte, reconhecendo que pouco poderia ter feito para evitar a perda da liderança.

Antonelli abre vantagem importante no campeonato

Com a vitória em Madrid, Antonelli passou a somar oito triunfos em 14 Grandes Prémios disputados em 2026 e aumentou para 81 pontos a vantagem sobre o companheiro George Russell.

O italiano, de apenas 20 anos, mantém assim uma temporada de enorme consistência. Depois de vencer em Monza e tornar-se o primeiro italiano a ganhar o GP de Itália desde 1966, voltou a triunfar uma semana depois e reforçou a posição como principal candidato ao título.

Russell terminou a corrida de Madrid em quinto, enquanto Charles Leclerc levou o Ferrari até ao quarto lugar. A Mercedes saiu do fim-de-semana com 503 pontos no Mundial de Construtores, contra 358 da Ferrari e 306 da McLaren.

Hamilton abandona com falha nos travões

Para Lewis Hamilton, o primeiro GP de Espanha no Madring terminou muito cedo.

O britânico, que tinha largado da quarta posição, começou a sentir problemas de travagem nas primeiras voltas. O piloto explicou posteriormente que o Ferrari tinha ritmo suficiente para lutar pelas posições da frente, mas a degradação do sistema de travões tornou impossível continuar.

Hamilton retirou-se depois de apenas sete voltas, registando o primeiro abandono da temporada.

O episódio foi especialmente frustrante porque o sete vezes campeão mundial vinha de uma qualificação competitiva e acreditava que a Ferrari tinha condições para disputar o pódio — e possivelmente a vitória — antes do problema técnico.

Hamilton admite que Antonelli e Mercedes estão cada vez mais distantes

Após a corrida, Hamilton reconheceu que o cenário do campeonato ficou particularmente difícil.

Antonelli passou a ter 101 pontos de vantagem sobre Hamilton, enquanto Russell permanece 81 pontos atrás do companheiro de equipa. O britânico admitiu que a Mercedes e o jovem italiano estão numa posição muito forte para conquistar os títulos de pilotos e construtores.

Verstappen e Norris também reconheceram a consistência de Antonelli ao longo da temporada e o tamanho da vantagem construída pelo piloto da Mercedes.

Madring estreia com estratégia a decidir mais do que ultrapassagens

A primeira corrida no novo circuito de Madrid confirmou também as dúvidas levantadas pelos pilotos antes do fim-de-semana.

Apesar da velocidade e do desafio técnico do Madring, as oportunidades de ultrapassagem foram reduzidas. Verstappen já tinha alertado depois da qualificação que seria muito difícil efectuar manobras em condições normais de corrida.

No final, foi precisamente a estratégia — e sobretudo o momento do Virtual Safety Car — que decidiu a luta pela vitória.

Antonelli transformou a oportunidade numa vitória que pode ter peso significativo nas contas do campeonato, enquanto Norris saiu de Madrid com a sensação de ter perdido uma corrida que parecia controlada.

O Mundial prossegue com o Grande Prémio do Azerbaijão, em Baku, a 26 de Setembro.